分享经济火爆运维员缺口4成 去年平均月薪仅3835元

2018-03-10 15:20

  根据摩拜大数据平台的反馈,今年春节期间的骑行量较去年大幅上涨了35%。雷剑告诉记者,沪上一些热门景点,如外滩、城隍庙等区域,人流量大,用车需求高,极易出现车辆淤积现象。因此,他需要及时安排人力、运力,对区域车辆进行调度。

  在位于杨浦长阳创谷附近,身着摩拜运维员的雷剑,正在对一辆故障单车,进行紧急处理。和多数外来务工者选择年初七,甚至过完元宵节再返沪的节奏不同,年初四,雷剑就从甘肃庆阳老家回到了上海,投入一线运维工作。雷剑表示,这样主要是为了支援同伴的工作,缓解春节期间的运维压力。

  这么早返回上海,家人支持吗?“有点意见。”雷剑并不避讳,“爸妈更希望我留在老家考公务员,或者当老师,一方面是稳定,另一方面又能和家人团聚。而且我在上海读的大学,这在老家,学历上的优势很明显。”

  此外,雷剑还提到,冬去春来,随着气温逐渐走高,春季的骑行量势必高于冬季。因此,他们要抓紧初七至元宵节这段“空档期”,逐批对各街道的单车进行针对性的保养,用户骑行安全。“新年要骑干净整洁的车。”针对以往泛滥的车身小广告,雷剑和同伴也进行了集中清理,将单车恢复原样。

  摩拜方面透露,今年春节长假期间,共有307名运维员奋战在一线车次运维调度,街边巡查约1.6万次,有效控制了单车淤积现象。

  去年,共享单车、高铁、支付宝、网购,被国外誉为中国的“新四大发明”。在稍早闭幕的平昌冬奥会上,共享单车也出现在“8分钟”的表演视频中。摩拜单车创始人胡玮炜表示,自行车是全球通用的“语言”,在不久的将来,共享单车很可能是全球通用的“中国线年,能在冬奥会上为世界各地的朋友提供单车运维服务,将共享单车这张中国新名片,向全世界展示。

  “不要在奋斗的年纪选择了安逸”,是雷剑最喜欢的一句话。采访中,他也一再流露,向往大城市,想在竞争激烈的城市中闯一闯的决心。在雷剑看来,在竞争性更强的中,越能磨砺自己,提升自己各方面的综合能力。“就比如单车的修理呀,从全局的统筹分配运力呀,还有团队协作,team的概念,这些都是在老家,在书本上学不到的!”他说。

  伴随着分享经济在上海的蓬勃发展,也催生出一批新的工作岗位,而共享单车运维员,便是其中的代表之一,但工作艰苦、岗位薪水并无优势,也是他们身上的“标签”之一。春节,是一个选择去留的窗口,27岁的雷剑给出的答案是,初四返岗。“能在新经济企业中工作,我感到骄傲。”他说。

  “我刚加入摩拜时,它还是一个初创企业,现在已经是行业的佼佼者,而我们则是光荣的mo鄄biker!”在雷剑心中,“单车运维员”这个因新经济而催生的岗位,能带给他一种自豪感。

  对于行业的认可,也是促使雷剑回来的原因。“我在共享单车工作!就是你们上骑的车!”对于雷剑这样的“农二代”来说,工资并不再是衡量一个工作好坏的唯一标准,行业前景、企业知名度、岗位是否被人认可,同样重要。

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